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昨天,国家发展和改革委员会发布了新能源购买限制禁令,这类似于欧洲和其他国家替代汽油汽车的“时间表”方法。

这项措施推行后,如果在燃料汽车指标仍然受限的情况下,新能源汽车的供应仍然维持,就相当于变相加快了新能源汽车替代汽油车的步伐,从而“挤出”了原有汽油车的需求。

与此同时,国家发改委的新规定专门针对几个大城市,其他城市根本没有限购问题,只存在于北方、上海、广州和深圳,所以北方、上海、广州和深圳等特大城市必须正视这个问题,下一步就是要拿出对策,研究如何尽快推广和实施。

目前,各大城市及周边地区已经基本上提前规划好了满足充电车长途行驶的基础设施,充电技术和网络已经非常成熟。国内制造商可以维持大约400公里的电池寿命。随着技术的进步,电池寿命将会提高,新能源汽车的价格将会明显下降。

总之,对于中国来说,推动新能源汽车的发展已经到了一个“临界点”,新能源汽车必将成为5g时代的主角。

标题:迎来“临界点”时刻 新能源车必定成为5G时代主角

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