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我们强烈建议上海证券交易所和深圳证券交易所拒绝“创智5号”和“畅游5号”的重新上市,从制度源头上取消“重新上市”的特殊渠道。只要退市的公司愿意重新上市,他们将被允许平等地排队等待首次公开募股,以防止不良企业起死回生,套取系统。

作者:董登新教授,武汉科技大学金融与证券研究所所长

建议否决创智5和畅游5 -天龙移动:死亡复活和机构套利的重新上市

(重新上市审核不应低于ipo标准)

我们强烈建议上海证券交易所和深圳证券交易所拒绝“创智5号”和“畅游5号”的重新上市,从制度源头上取消“重新上市”的特殊渠道。只要退市的公司愿意重新上市,他们将被允许平等地排队等待首次公开募股,以防止不良企业起死回生,套取系统。

2018年6月5日,两家退市公司分别向上海证券交易所和深圳证券交易所提交了“重新上市”申请。这两家公司分别是畅游5号(前身为长航石油运输)和创智5号(前身为创智科技)。这两家退市公司真的起死回生了吗?我们可以更宽容退市公司的重新上市。例如,我们应该给它同样的机会,公平地排队首次公开募股,但我们永远不应该给它一个特殊的专用渠道。即使允许其"重新上市",其审计标准至少也不应低于ipo标准,甚至高于ipo标准。毕竟,这将是第二次上市。

董登新:建议否决创智5和长油5重新上市

在大量优秀企业排起长队的情况下,被摘牌的僵尸企业享受特殊待遇,在低标准下第二次“上市”(再上市),这不仅是对稀缺“上市资源”的浪费,也是对上市制度的不公平,是对摘牌制度的嘲弄和破坏。

在上市机会短缺、ipo障碍湖严重的情况下,那些被迫退出市场的公司不得不插队申请二次上市,审查条件更加“优惠”,门槛也更低。这是否会使退市制度失效?更糟糕的是,如果强制退市的公司很容易重新上市,这是否会再次引发对垃圾股票的投机,投机、赌博和暗箱操作会再次卷土重来?

正是因为“重新上市”的预期,创智5在新三板的股价目前高达15元以上;同时,畅游5在新三板的股价也从退市之初的0.87元上涨到目前的4.3元

如果被迫退出市场的公司被允许轻易重新上市,那么我们的退市制度改革可能会失去以往的所有成果,股票市场的资源配置功能也会丧失。如果垃圾股“永远不退出市场”也没关系,即使它们退出市场,也很容易重新上市,仅此而已,蠢蛋!垃圾越多,就越大胆。

让我们来看看最近申请“重新上市”的两家退市公司。什么是“筹码”?

天龙移动实际上是一个机构套利。

天龙移动曾在2012年7月攻击中小企业板,遭到中国证监会的拒绝。严重的伤害包括高度依赖出口退税和大型关联交易。2014年,多次遭遇ipo挫折的天龙移动通过“买壳”打造智慧5,然后进行反向并购,试图利用“再上市”的优惠渠道达到起死回生的目的。

显然,在未能达到ipo渠道标准后,天龙移动改变了方式,通过僵尸企业实现了自我复兴。此前从未上市的天龙移动试图享受“重新上市”的优惠待遇。这是赤裸裸的机构套利,也是对ipo制度和退市制度的极大嘲弄。

如果天龙移动能够起死回生,获得“重新上市”的批准,那肯定是一个反面的例子,给市场带来不好的示范效应。可以想象,如果其他公司不具备上市资格,它们也可以改变路线,购买已退市公司的空壳并“重新上市”,因为批准“重新上市”更容易混合。

“重新上市”的门槛远低于ipo标准,至少存在以下两大漏洞:

首先,首次公开募股的审计绝不会允许公司每股净资产低于1元,因为股票的票面价值原本是1元。如果每股净资产低于1元,就意味着公司资本不完整。

然而,“重新上市”仅要求上一财年结束时的经审计净资产为正。也就是说,即使退市公司的资本不完整,甚至“资不抵债”,例如,每股净资产为1%,可以重新上市。畅游5的每股净资产只有0.68元,这仍然是垃圾股最重要的标志之一。

第二,首次公开募股审计绝不会让公司的未分配利润为负,也就是说,首次公开募股审计要求公司在最近一期结束时没有未补偿的损失。

然而,“重新上市”会使退市公司的未分配利润为负,也就是说,重新上市会使公司出现未弥补的亏损。以申请“重新上市”的畅游5为例。截至2017年底,长航石油运输未分配利润为-60亿元。该公司的账面亏损如此惊人,以至于它仍然可以“重新上市”。如果你想弥补60亿元的账面损失,至少需要十年时间。成为这样一个公司股东的未来和希望是什么?事实上,未分配利润为负,这是垃圾股的另一个重要标志。

董登新:建议否决创智5和长油5重新上市

显然,像创智5号和畅游5号这样的退市公司仍然没有资格重新上市。

因此,我们强烈建议上海证券交易所和深圳证券交易所拒绝“创智5号”和“畅游5号”的重新上市,从制度源头上取消“重新上市”的特殊渠道。只要退市的公司愿意重新上市,它们就可以平等地排队等待首次公开募股,以防止不良企业起死回生并在系统中套利。

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标题:董登新:建议否决创智5和长油5重新上市

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