第一次用卫星跟拍南极科考，原来这么酷！

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近日，“雪龙”和“雪龙2号”已成功抵达南极中山站。这次南极考察是中国南极科学研究史上的第一次“双龙探险”。思科和长光卫星技术有限公司称之为吉林一号卫星，并为此次“双龙南极探险”定制了卫星遥感拍摄。

▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍摄的“雪龙兄弟”破冰场景

这是你。

我从未见过的南极景象

在广阔的南极大陆边缘

“雪龙兄弟”

穿过浮冰

从冰架的边缘

一直向南

开辟一条长达25公里的破冰路线

开始一次探索“世界末日”的破冰之旅

▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍摄的“雪龙”和“雪龙2号”

“雪龙”在前面行驶，体型很大

不远了

这是“雪龙2号”首航南极

▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍摄的“雪龙”和“雪龙2号”

“超级破冰力”的“雪龙2”

在连续破冰行驶后，

离开结冰的水道

“雪龙”沿着这条通道进入

走近中山站

▲“雪龙”和“雪龙2号”在新开通的航道上(11月21日无人机拍摄)。新华社记者刘石平照片

为什么去南极体验“破冰之旅”

到达南极大陆

冰

是不可避免的挑战

从卫星图像来看，

南极洲98%的土地

被巨大的冰原所笼罩

▲图为由卫星图像合成的南极冰盖图。图片来源:美国宇航局

冰盖的平均厚度超过2000米

最厚的部分可以达到4000多米

这相当于在三座泰山的高度上叠加冰雪

冰盖是由重力驱动的

慢慢向海岸移动

前缘的冰被推到海面上

它被称为冰架

▲图为冰盖、冰架和冰山示意图。内容来源:中国数字科技馆

冰架断裂后，

它通常形成一个平台冰山

他们的上衣非常平

当它融化时，

会分裂成各种形状的小冰山

▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍摄的冰山

到达中山站

“雪龙兄弟”需要

穿过浮冰，绕过冰山

在坚硬的海冰上开辟一条通道

进行科学研究和卸货

值得一提的是

这次“双龙探索”

“雪龙兄弟”有他们自己的分工

《雪龙》

货物承载能力强，速度相对较快

承担材料运输任务

《雪龙2》

打破僵局、为未来扫清道路的能力很强

它可以使海冰卸载更靠近中山站

▲图为11月21日“吉林一号”卫星拍摄的“雪龙”和“雪龙2号”

如何打破僵局？

《雪龙2》

采用船头和船尾双向破冰

能以2到3节的速度行驶

在冰厚1.5米、雪厚0.2米的环境中，

连续破冰航行

同时，它可以实现极地海洋原地360度自由转动

突破极地冰脊20米

戳视频

感受“雪龙2号”南极破冰船的壮观景象

资料来源:新华社

一直向南

破冰

“雪龙兄弟”并肩战斗

我们从未停止

过去的回顾

规划:刘娟

制片人:李晓云

记者:刘石平

编者:郭建伟、齐立军

动画制作:李全、张宇

校对:谢

卫星技术支持单位:长光卫星技术有限公司

卫星数据源:吉林一号

新华网制作